经过大量的试飞，现在运七轻型运输机，也终于通过了试飞鉴定，即将正式的定型量产了，这个好消息可是让军方领导们，非常的高兴，因为运七轻型运输机，它可是要大量装备的，使用成本低，很适合大量装备。

毕竟呢先进的运二中型战术运输机呢，它的成本是比较高的，不可能全部装备这种大型的战术运输机，还要有小型的才好。

所以运七的订单，至少会达到三百架以上，这个数量可是不少了，当然这只是第一批，后面还有可能继续增加。

当然也可以用来出口，为国家创外汇啊，这是一个好飞机，它当然不愁卖的。

而与运七军用运输机使用同一套动力系统的客一涡桨支线客机，也在这时候完成了试飞任务，现在终于要准备交付民航，开始运营了。

首批次交付民航的客一涡桨支线客机有两架，并且这次还是要举行公开的交付仪式，有不少的记者要来现场报道呢，这可是很好的宣传机会，因为客一涡桨支线客机，它现在可是吸引了全世界的航空公司，目前国外订单都已经达到了二百六十架。

现在呢要进一步的获得订单，还得加大宣传力度，明年客一涡桨支线客机还要参加巴黎航展，所以这次它的首航仪式，也将是十分的隆重，让人期待。

李曙光也要参加首航仪式，并且成为首批乘客，这次客一涡桨支线客机，将会从蓉城飞到石家庄，航程将近两千公里。

所以令人期待呢，时间来到十月二十日，今天是客一涡桨支线客机，将付民航的日子，在西南航空工业基地，那可是非常的热闹。

机场上前来参加交付仪式和首航仪式的人们，可是真不少啊，大家都面带着笑容，等着仪式开始。

此时在现场，可是有两架漂亮的涡桨客机，它们戴上了大红花，整个机身也喷上了漂亮的涂装，还有中国民航几个大字，看起来真是让人自豪。

这就是即将交付的客一涡桨支线客机，它们都是七十座级的涡桨支线客机，实际上看着也不小了。

记者们来得很多，特别是国外的记者都有好几十个呢，很多的镜头都在对着拍。

上午九点半，领导嘉宾们陆续都到了现场，交付仪式要开始了。

首先还是民航和航空工业的领导致辞了，两位领导显然都是非常的高兴，他们说话也是非常的有自信，带着一股自豪感。