但如果以研究DSI进气道为主，将新型高级教练机作为副产品，成功的可能性就会大大增加，毕竟歼-10确实需要这项技术。

“明白了，我们就照你说的做。”

孙尚忠表示赞同，这段时间的合作让他对许宁的能力深信不疑。

此外，许宁还提醒道：“不要只盯着高级教练机这一领域，你们所具备的独特优势，也可以尝试在其他方面寻求突破。”

尽管航空工业正面临困难时期，但648所和贵飞这样的组合尤其需要探索新的发展方向。

在2017年左右，许宁曾亲身经历了贵航开发FTC2000G时的紧张奋战。

那时，全厂上下从总经理到普通员工都日夜坚守岗位，创造了从设计到首飞的惊人速度记录。

这架飞机对整个集团来说至关重要，不容许有任何延误。

现在，许宁决心要为这群深山里的航空人提供助力。

“我们所还有优势吗？”孙尚忠听到这句话时几乎放下了手中的筷子，惊讶不已。

“任何事情都有其两面性。”许宁笑着说道。

虽然648所在传统标准下似乎没有明显的优势，但换个角度思考，情况就不一样了。

这里的人们没有被过往的经验束缚，可以更加灵活地接受新思想、新技术。最近他们在学习数字化设计时的速度，就比其他大研究所快得多。

此外，648所的小规模团队反而能更快速地调整方向，成员间利益一致，不像大型机构那样复杂。

地理位置虽偏僻，但也因此减少了外界干扰，提供了一个宁静的工作环境。

“许工，您这是在夸我们吗？”

孙尚忠的表情显得有些不可思议。若非出自648所，他可能会真的相信这些话。

“当然，我是在赞美你们的优点，绝无玩笑之意。”

许宁轻咳一声，试图掩饰自己的尴尬。他继续说道：