因此，必须脚踏实地，一步一个脚印地前进。

但这并不意味着我们不能有所作为。通过推动图204的国产化，可以尝试引入一些先进的关键技术，借此提升国内航空制造业的能力。

就像歼11项目一样，这不仅是一个技术引进的过程，更是一次宝贵的学习机会。

这也是为什么许宁认为与图波列夫合作是必要的。

毕竟，指望空客或波音开放他们的设计给他人修改，几乎是不可能的事。

杜亦熵轻拍他的肩膀打断了他的思绪：“走吧，这次没能在科工委蹭饭，我请你去对面的金聚德吃一顿。”

而在另一边，送走了两人后的丁志恒立即指示秘书拨打了几个电话。

当天晚些时候，航空工业集团和航技集团的高层以及几位曾负责重大谈判的代表们齐聚科工委的一间会议室，正是上次座谈会的地方。

“波音公司对麦道的并购案想必大家都已知晓。”

丁志恒直接切入主题，语气坚定：“对此事，我们不能袖手旁观，必须确保我们的利益不受损害。”

会议室里的气氛突然变得严肃，几位与会者不约而同地正了正坐姿。

“航技部门的同志，我有两个任务要交给你们。”丁主任开门见山地说。

“首先，请利用以往武器交易建立的关系网，去探听欧洲对这件事的看法。如果有机会，借鉴他们的经验，制定一套适合我们的谈判方案。”

“明白，丁主任，我会亲自负责此事。”

一位高级谈判代表一边记录一边回应道。

“我们国家目前没有反垄断法，只能依赖反不正当竞争法，这可能会使我们在谈判中相对处于下风。”

这位代表补充道。

丁主任点头表示理解：

“我们希望波音能将售往我国客机的部分零部件生产转移到国内，哪怕比例不大，但必须实现。至于更优厚的条件，我们会尽力争取。”

显然，坐在科工委主任位置上的人不会没有自己的考量。既要寻找图波列夫作为合作伙伴，也要尽可能从波音那里挽回利益。