在铁路线延伸不到的地方，便由轮船接力，送往塔斯马尼亚、新西兰、达尔文、新几内亚乃至偏远的皮尔巴拉矿区。

仇恨的情绪，犹如即将喷发的火山，在全澳各地蔓延激荡。

底层的普通老百姓没有那么多复杂的政治弯弯绕，他们的认知极其朴素且直白：

是钟途给了他们做人的尊严和安稳的日子，钟途就是他们的天。

现在，这帮白人想要把天捅破，把这一切抢走，他们绝不答应！

而在报纸满天飞的时候，钟途本人还在墨尔本。

他似乎对险些被爆头的事毫不在意，按着行程，花了五天时间，把墨尔本当地的重工业工厂走了个遍。

他亲自带队，炼钢厂的高炉运转记录一页页核对，仓库里的钢锭产量一丝不苟地对账；

随后又突击抽查了机修厂的备用零件库房，吓得那库管员满头大汗，好在账册清清白白，零件半个不少。

随后又一路查探周围的各大矿场、农场、林场，最后到港口、码头、造船厂。

墨尔本行政长官许根生一路像个鹌鹑似的跟在后头，不断擦着冷汗，提心吊胆的。

生怕哪个不长眼的下属在这节骨眼上搞出贪污腐败的烂事，牵连到他。

查完一圈，确认基本没什么大问题后，钟途没再揪着安保的责任不放，只是冷冷地给许根生丢下一句话：

“继续查那几个英国探子，挖地三尺也得给我把人翻出来。”

随后，他便带着第一舰队拔锚出海，庞大的钢铁巨舰劈开波浪，前往下一站塔斯马尼亚，接着便是新西兰，最后返回澳洲本土，到达悉尼。

这趟行程，预计需要二十天左右。

而在这二十天的光景里，澳洲本土市面上的气氛，开始变得紧张起来。

如今的澳洲境内，还剩下十几万没走的殖民旧白人。

他们曾是高高在上的农场主、矿区老板或是前殖民政府官员。

自从产业被自治政府收归公有后，他们拿了补偿金后，没有离开，选择留在这里定居生活。

虽然特权没了，但骨子里的傲慢却没那么容易剔除。

一部分白人依旧改不掉高人一等的臭毛病，去集市买菜依旧习惯拿鼻孔看人，稍不顺心就用英语骂几句脏话。

以往，华人商户们本着“和气生财”的老派思想，翻个白眼也就忍了。

但现在，《总长遇刺》的报纸一登，新仇加上旧恨，瞬间突破了华人民众容忍的临界点。

小主，

某天下午，阿德莱德城南的一家肉铺前。