余成北和其他厂商想搞冰箱彩电大沙发，陈尘想推进汽车文化，这两条路不能说谁对谁错，陈尘只是看不惯余成北的那种逆天的发言宣传。

纽伯格林北环赛道是全球最长，落差最大的封闭赛道，难度极高，是全球汽车综合性能测试的圣地和最高殿堂。

别管为什么是一个德国的赛道是最高殿堂，谁让人家的汽车文化发展的早，汽车文化深入人心呢。

陈尘和苏淼说过，想在国内搞几条红星赛道，供以后的红星车主们去刷刷圈，体验一下赛道，这些的前提是红星必须要去推进汽车的文化，一种赛道文化。

目前驾校和赛道这两件事也正在筹备中。

在线下市场，红星的一些2s门店以及销售中心也是即将完工，等待着新车的入驻，陈尘圈定的一些城市，主要是以南方为主，北方相对较少。

像更远一点的西北地区，前期一共就只有3家门店。

甘省，一家即将装修完成的红星汽车销售中心的门店内，店长高修诚刚送走几名检查人员。

重新回到门店里，作为店长的高修诚叹了口气，旁边几名刚入职不久的红星汽车销售脸上也带着心事。

“这已经是第三波了，”

店长打破了沉默，声音中夹杂着一丝无奈，“再这样下去，真的会影响我们的整体进度。”

“先是检查消防工作，又是检查经营许可，可这种例行检查也不能每天都来吧？”

一个年轻销售员嘀咕道，手里还拿着一份堆白纸黑字的检查报告。

他的声音不大，但在这个相对沉默的门店显得格外清晰，引得其他同事纷纷点头回应。

高修诚的脸上带着怒气，最近几天这些部门不知道吃错什么药了，隔三差五就来检查一次，这不行，那有问题需要整改。

问题是这装修还没完成呢，哪来的那么多问题。

他们目前所属的公司是红星旗下的一家经销商公司，一个汽车厂商要把新车铺开到全国各地是离不开经销商公司的，他们的老板是甘省唯一一家能和红星取得合作的经销商。

高修诚不知道为啥红星没有选那些实力更强，店面更多的经销商，反而选择了自家的老板进行合作。

就因为自家老板和红星的理念相同？

能尿到一个壶里去？