各家都是以秀技术，秀肌肉为主。

还有就是这场车展是华夏新能源汽车的一场揭幕，从这次车展露面的新能源新品牌他就看到了不下5个，问届，极氪，红星，avita等，这些品牌在展会上面或是展出概念车，或是展出即将上市的新车。

季飞白甚至能感觉到即将开启汽车圈混战的样子。

在他离开这个展台后，塞力斯的临时办公室内，市场部和公关部的几个人脸上的笑容怎么都掩饰不住。

自家展台里的人，比那些老品牌的人都要多，和华威的这次联手合作，给自家带来巨大的流量。

“根据我们的登记消息，对我们M5智驾系统，智慧座舱感兴趣的人，从今天上午开始已经超过700多人，基本每一个体验过的人，都很满意。”

市场部的一名经理拿出刚统计出来的一部分数据说道，车还没有上市，没有发布，就挂一个华威的名头，就有这样的成绩，放以前那是想都不敢想的事。

来小康这边的人几乎都是冲着这台华威加持的M5来的，展区内的其他车和这台车的流量压根就不能比。

顺带着看这台车的人，也会在参观完M5后，去看一下其他车，今天一个上午意向单也收了不少。

“不得不说总部这次的选择实在是太正确了，我们市场的转型就是要和华威这种有实力的厂商合作。”

“而且借助华威的名头，我们营销部的工作都减轻了许多，压根就不用像之前那样宣传，华威的一句话，顶得上我们忙前忙后半个月。”公关部的人同样是十分满意。

唯一让他有些不爽的是，华威这次的深度合作，不单是技术上面的合作，营销上面也是以华威为主，塞力斯营销部的权利被大大削减。

总部要求他们全力配合华威宣传工作，华威的那种工作强度和几乎有些变态的要求，让他们这些传统主机厂的人都直呼压力大。