瑞克河上分布的人口看着很多，但在达克乌斯看来也就那回事，整个瑞克领有一种法兰克尼亚公国的美。

法兰克尼亚公国也就是东法兰克的部落公国之一，在906年确立，在1168年解散。整个公国沿着美因河与上莱茵河交汇处开始，一直延伸到巴伐利亚的诺德高巴伐利亚地区的边界，涵盖了今天的巴伐利亚弗兰肯地区、毗邻的图林根自由州南部、巴登-符腾堡北部以及黑森州，还包括莱茵河左岸周围几个高地，包括美因茨、斯派尔和沃姆斯等城市。

法兰克尼亚公国近一半的土地被森林覆盖，虽然处在四战之地，但有着中央高地、弗兰基舍山、斐克特高原、Rh?n山环绕形成的天然屏障，公国内更有莱茵河、美因河和多瑙河汇流，这也是该公国处在四战之地能一直苟下去的原因。

至于阿尔道夫嘛……可以对标法兰克福。

现在的瑞克领，乃至帝国都有一种既不神圣、也不罗马、更不帝国的神罗美，除了生产力够了，其他都不行。

在达克乌斯看来瑞克领甚至是整个帝国的政治是完美的，他虽然是一名精灵，但他是这套政治体系的强力支持者，谁要否定帝国的这套制度，他比那些选帝侯还要急。在他看来什么大一统集权有点开玩笑了，纯粹在扯犊子，这是生产力决定的，在这个问题没解决前，西格玛重返帝国也屁用没有。真正能做到改变生产力的不是某位强人，而是露丝契亚大陆的那些史兰魔祭司们。

史兰魔祭司们有能力改造瑞克领，将把瑞克领切成了两半的西格普茨、斯卡格山、瑞克瓦尔德和格瑞森瓦尔德抹平，让瑞克领变成水网密布的平原，真正的天府之国，到时候别说养几百万人口了，几千万甚至破亿都没问题。

然而，这也只限于寻思寻思，除非达克乌斯哪天被奸奇上身了。

被切割开的瑞克领有两大精华地区，一个是最东北端的阿尔道夫和瑞克河上的重镇，另一个就是沃贝格兰德丘陵了。

沃贝格兰德丘陵位于灰色山脉的险峻高峰和瑞克瓦尔德的深山密林之间，是一片绵延瑞克领的丘陵地区，跨度极长，在北端与韦斯特领接壤，南端与威森领接壤，以其肥沃的山谷、起伏的草地和风吹草动的平原而闻名，是瑞克领耕地最密集的地区，分布着许多繁荣的城镇、村庄、农场和葡萄园。

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单从政治和军事上讲，这是极其闹心的，沃贝格兰德丘陵连成一片的贵族们享有非常高的自治权。瑞克领的封地是由瑞克领大亲王的附庸们统治的，瑞克领大亲王管不到沃贝格兰德丘陵的常务。这些统治者可以随心所欲地处理他们的领地，按照他们的意愿分给家人、朋友、子女，不过创建新的世袭头衔需要瑞克领亲王与瑞克领议会的批准。

阿尔道夫有一个常设的瑞克领议会，但分散在瑞克领各处的贵族很少参加，即使参加也聚不到一起。如果议会成员真的聚集到一起，那就是说明有大事发生了，或是将要有大事发生了。这种大事可不是子女、配偶、亲戚或奴仆能替代走过场的，需要这些贵族们亲自出席。

每个封地都对王室都有一系列不同的法律和军事义务，所有封地都必须为瑞克领军队建立和供养至少一个团，这些士兵在和平时期通常被用作看守、护道或警卫，战时会集结起来，加入到瑞克领的军队中。

然后就玩吧，就像这次的阿尔道夫围城战，从阿尔道夫发出通知，正常走水路到沃贝格兰德丘陵需要两个星期，然后再召集散落在各处的军队，通过水运的方式支援阿尔道夫，这一来一回……这还是有水路的情况下。

铁路是陆地交通的最好选择，不然大嘤为什么在有水路的情况下，还要修铁路呢。但水路是瑞克领的最好选择，修一条穿越瑞克瓦尔德的铁路完全是不切实际的幻想。

当然，修一条横跨沃贝格兰德丘陵南北的铁路还是可以的，但这么做是没必要的。刨除技术和地理环境外，费用、收税和维护就够那些人类贵族吵个几代了，那里的水网同样很丰富，丰富到一些船长愿意，可以让船只进入莫斯河，在不经过阿尔道夫的情况下到达努恩。

瑞克瓦尔德几乎覆盖了除沃贝格兰德丘陵外瑞克领的全境，只有在参差不齐的斯卡格山周遭，或被瑞克河及其众多支流旁的城镇和村庄清理过的地方才会变稀疏。

很少有旅行者选择陆地的方式穿越瑞克瓦尔德，通常会选相对安全的河流。瑞克瓦尔德里面是有道路的，主干道还配有护道巡逻，但他们的人手太少，道路又太长，流浪者、小偷和强盗充斥其中，时不时会撞见翻倒的马车和其他强盗行为的迹象。当然这些存在还是相对安全的，森林里还有更恐怖的东西。

在大部分地区，森林树木的树冠并没有长到遮天蔽日的程度，但森林深处通常是一片阴晦，充斥着可以让旅行者迷路的迷雾。有爆典学者认为，在帝国建立前，安贝罗根部落与那些名字已经失传的古老部落一起在这片雾影重重的森林中漫游，为了寻找和祭祀一些东西。

在某些事情上，爆典学者们还是靠谱的，而达克乌斯也找到了那些人类部落漫游的原因。