得到消息的王铭洋想起自己之前答应过要送一艘游艇给陈明当礼物，于是把实验室的事情安排好，准备和陈明去海湾镇的振华船厂，让他确定一下游艇的样式。

两个多月的时间，，二三十米长的游艇，让船厂的工人们加加班，时间足够了。

这次回西广省，王铭洋没有开自己的探险者，而是特地开了辆帕沙特。

这辆帕沙特被公司的工程师改造过，增加了不少传感器和控制器，能够实现一定的自动驾驶功能。

自动驾驶控制中心的数据模型，主要来源于富华农产品销售公司的十辆运送蔬菜的轻卡。

将大量的数据收集和学习后，王铭洋把里面具有特征性的信息要素提取出来，再配上逻辑缜密的算法，经过大量的再继续训练，已经能够在一些特定的场景里实现自动驾驶。

在公司内部模拟的交通场地进行过多次测试的结果表明，王铭洋手中的这辆帕沙特在一般的城区道路中，面对情况复杂的路面还不能应付自如。

但在模拟的高速公路上行驶时，通过率是百分之百，能够把长途驾驶的司机给解放出来。

即使在行驶过程中碰到意外情况不能在第一时间处理，车子也会在检测四周无来车后马上减速并靠边甚至停靠在应急车道上，同时发出警报通知驾驶员接管驾驶动作。

整个转换过程，给予驾驶员足够的反应时间。

作为保证测试安全的最后一步，这些用来测试的帕沙特，车身内部框架还特的进行了处理，把原车的钢材全部换成超高强度的热成型钢。

这种热成型钢，抗拉强度高达1560兆帕，是普通汽车用钢的2.5倍，大部份普通车用钢的强度是600兆帕左右。

这一措施，极大提升了整个车笼的抗撞抗压性。

这批车子虽然内部改造过，但是外观看起来还是跟原来的基本一致，除非是有心把整个车仔细查看一遍，不然还真看不出来这些车是改造过的。

这次，王铭洋和陈明加上司机兼保镖，开着这辆车出发就是想在真实情况下测试一下这套自动驾驶系统的表现。

司机开着车一路穿过北沙的城郊区，来到高速路口。

在王铭洋的要求下，司机跟他换了一下位置，王铭洋打算亲自感受一下这辆车子的驾驶状态。

再说了，真遇到需要人工介入的时候，王铭洋自己的反应速度也三人中是最快的，即使是退伍兵出身的司机高程也比不过他。