火车过了滁州到达蚌埠站的时候又上了一些旅客，基本上把座位都坐满了。

黄显彩拿出列车时刻表，找到自己乘坐的这趟列车，发现还要经过好几个省。

刚经过皖省的滁州、蚌埠，接下来列车经过宿州后，又到苏省徐州，中途在跨过豫省的商丘、开封、郑州、洛阳等地后，就进入西北地界。秦省会经过三门峡、潼关、长安、宝鸡等地，然后进入甘州所在陇省的天水、陇西、定西、榆中，最后到达甘州。

黄显彩数了数，从闽省开始算起，之前已经走过了赣省、浙省、沪市、苏省5个省市，接下来还得途经皖省、豫省、秦省，最终到陇省，总共要走遍9个省市。

黄显彩心里有点感概，出生二十几年来从没出过省，这三四天就一下到过八个省市了。

黄显彩发现绿皮车有时在一些不是停靠站的小车站里停车，也不开门，就停靠等待着，广播里说是列车临时停靠。有时短暂停靠几分钟，有时停靠近半个钟后就看到旁边铁路有新空调红色或者蓝色的一些列车通过，过一会自己这趟车才重新启动出发。

心想这就是售票员说的列车等级问题吧，普快给特快让路。黄显彩本来还觉得奇怪，看特快车和普快车在行进过程中的速度好像也没多大区别，时速都在80-120公里之间，怎么普快车就要多走好几个小时呢。原来除了停站点的数量差异外，另外还根据调度，普快看着时间来控制车速，或者等待高等级的列车先通行。

列车到达徐州站时，又上来一批人，现在车厢里除了座位都坐满之外，过道上也都站满了人，还有一些人拿出马扎，甚至也有拿出报纸铺在地上，然后就地而坐。

乘务员对此好像已经习以为常了，偶尔从室内出来，检查下车厢里旅客的车票。过了几个站后，主要针对新上来的一些面孔去查看车票，而那些已经查过有印象的老面孔就不再查了。