孙健也设置了防护墙。

淘宝控股公司虽然是满Z里南德铁路股份有限责任公司的控股股东（65%），但孙健只担任股份公司董事长，拥有二个董事席位，一年主持二次董事会；第二大股东（25%）、南德集团总裁牟大中担任股份公司的法人兼总裁；第三大股东（10%）、满Z里区域经济开发总公司总裁杜宏涛担任股份公司的副董事长兼副总裁。

牟大中和杜宏涛负责满Z里南德铁路股份公司的日常经营管理。

牟大中规划投资中欧班列就是前世的东通道，如何拿到批准文书？如何协调满Z里南德铁路股份公司同铁道部门和地方政府部门之间的利益关系是投资项目成功的关键，54亿元的项目资金是否及时到位也是项目成功的关键。

华人首富也是一张金字招牌。

中欧班列项目投资规划从滨州连接满Z里国际铁路和西北利亚大陆桥，最后到达德国汉堡，全程多公里，虽然是连接现有的铁路网络，实现铁路集装箱联运，但投资巨大，运营和管理涉及多国法律和利益，还需要在滨州设计建设新港口或开扩建旧港口、购买海船和集装箱等，涉及外交和经贸，事务繁杂，牟大中和杜宏涛打算成立中欧班列货运股份有些责任公司，注册资本金54亿元，设立54亿股，满Z里南德铁路股份公司出资32.4亿元，占股60%，国内铁路部门、俄罗斯铁路部门、沿途国家铁路部门或公司等出资21.6亿元，占股40%。

有钱大家赚，把蛋糕做大！

“牟总，上面正在制定振兴东北地区等老工业基地的战略决策，公司要用好这些政策。”

《实施东北地区等老工业基地的振兴战略》正在征求意见阶段，年内将公布实施，作为ZX常委和华人首富，孙健也多次参与讨论；南德集团的产业也主要在东北地区，ZX委员牟大中也多次提建议。

“请孙总放心，中欧班列项目利国利民，我们会积极争取国家层面的政策支持。”

牟大中笑了。