现在，即使拥有船只，也会亏损。

签订了长期租约的航运公司拖欠租金，而新签的租约，租金只有之前的10%，所以船东们损失惨重。

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金正国为他们提供了一条出路。

他们可以把亏损的船只卖给泰宇集团，然后退出航运业。

一些船东对此很感兴趣，甚至询问了船只的收购价格。

“我们会按照市场价格收购船只。”

“还有什么其他条件？”

“据我所知，你们的租船合同将在未来三年内到期。我希望以续签5年合同为条件，重新谈判租船费用。”

航运业也遵循供求规律。

由于新船不断下水，租船费用一直在下降。

所以，没有哪个船东会指望租船费用上涨。

续签5年的合同对他们来说是一个非常诱人的条件。

“泰宇集团也拥有金融公司，所以你也想玩‘摊薄成本’的把戏吗？”

“通过新旧合同的结合，我们可以协商出一个合理的租船费用，不是吗？”

摊薄成本是股市中常用的策略。

当持有的股票价格下跌时，投资者会在低点买入更多股票，以降低平均持仓成本。

租船费用也可以用同样的策略。

续签5年的合同，对船东来说并不是一件坏事。

“虽然这个条件不错，但我们是不是应该先解决拖欠的租船费用？”

“当然。租船费用重新谈判结束后，我会立即支付所有拖欠的租金。”

“你知道拖欠的租金总额是多少吗？”

“我知道，大约4万亿韩元。”

那些资金紧张的船东，4万亿韩元的拖欠租金对他们来说就像久旱逢甘霖。

但如果他们不签署重新谈判协议，就不会有这笔钱。

“您是说，只有重新谈判，才会支付拖欠的租金？”

“很抱歉，我只能这样做。”

“这听起来像是在威胁我们。”