第52章 外闸的应对方式

这次比赛,墨语烟竹的运气不算太好,被分到了12号。

这个位置,已经是最外道的闸位了。

虽说出闸便是长直线极大程度上缓解了大外道的劣势,但任何微小的细节都有可能影响到最终结果。

虽然我与墨语烟竹并没有抱着赢下比赛的心态来参加这场比赛,但我还是尽可能把一切做到最好。

“这场比赛你被分到了最外道,你觉得呢?”我指着平板上新泻赛场的俯瞰图,向墨语烟竹提问。

“就是要多跑不少距离吧?”墨语烟竹思考了半天,不确定地回答道。

对于墨语烟竹中规中矩的回答,我并不意外。

“你说的没错,但这并不是我想说的。”

“这段开闸到第三弯道的长直线,以及最终直线,你看到了吧?”

待墨语烟竹点头确认后,我接着往下讲道。

“这两段直道距离,分别是950米和658.7米,加起来差不多占了比赛的八成左右。”

“而弯道,却只占了大约400米的距离。”

“这么长的直线与这么短的弯道,这意味着什么?”

“意味着这种赛道非常适合差行与后追马娘发挥?”墨语烟竹回答道。

“没错。”我点了点头。

“当然,还不止这一点。”

“实际上,新泻2000米的内道与外道,其实并不像想象中区别那么大。”

“400米的弯道,比你上次在小仓跑的弯道短上不少吧?”

提起小仓,墨语烟竹倒还有印象。

弯道越短,跑在外道领浪费的脚程就越少

“所以,你一直贴着马娘集团的最外道就行了。”我直接给出结论。

“这就是我给你安排的战术。”