为了让大家坚定信心，李曙光这次就直接放出了一台先进的脉冲多普勒火控雷达的总体设计，包括关键技术的突破，零部件的研制方法。

这一下子就震惊了众人，要知道李曙光并不是搞雷达专业的啊，只是飞机结构专业的，二十多岁的年轻人，怎么就比在座的各位，在雷达技术上要懂得多那么多呢，这的确是令人难以置信的。

不过这个设计方案，确实是让大家眼前一亮，要知道六零七所，也不是没有想过研制脉冲多普勒雷达啊，只是根本没有参考的东西，所以无从下手啊，连原理和总体的架构都搞得不是太懂呢，怎么搞？

现在好了，大家在看到了李曙光提出来的设计方案后，瞬间就明白了很多东西，难怪脉冲多普勒雷达这么好呢，西方三代机都普遍装备这种机载雷达。

电子工业落后的苏联呢，虽然说它的三代机像苏二七米格二十九，都采用了多普勒技术，但是却还都是单脉冲的，性能要落后不少，而且笨重无比，苏二七的雷达接近一吨重，而F15战斗机的雷达只有二百多公斤。

在多目标跟踪能力抗干扰能力上，苏联的雷达就要差多了，而现在中国和苏联关系不好，自然也是没有办法接触得到苏联的雷达技术。

因此现在中国航空工业即使是通过一些特殊渠道，获得了苏联制造的战斗机，比如说米格二十三，它虽然说是二代机，却拥有超视距空战能力，装备了一台高空云雀雷达，这种雷达又笨重又是单脉冲的，所以根本没办法仿制使用。

毕竟歼七也好，歼八也好，哪怕就是改了机头进气，也容纳不下那么重的雷达。

这时候六零七所的领导，就把准备引进的两型雷达资料，基本性能参数拿出来跟李曙光设计的雷达做比较了。

歼七II的空中巡逻兵7m型雷达测距仪是一种，还有一种是更为先进的意大利GRIFO雷达，GRIFO雷达是意大利FIAR为二、三代战斗机升级研制一型PD火控雷达，雷达采用全相参行波管发射机，高、中、低三种脉冲重复率，最大探测距离超过20公里。雷达采用模块化结构，可以搭配不同孔径天线、发射机制成不同规模雷达用于不同级别战斗机。

不过很显然的，李曙光的设计要先进，而且探测距离远，各方面性能都大大超过这两种国外机载雷达。