特别需要提及零部件配送中心，它是连接生产车间和仓库的关键环节。

配送中心采用了自动化的立体仓库和物流配送系统，可以根据生产计划，将所需的零部件准确无误地配送到各个生产工位。

配送中心的核心是一套复杂的计算机控制系统，它能够实时监控生产线上的零部件需求，并指挥自动化设备进行分拣和配送。

在配送中心的货架之间，预设了路线，小巧灵活的自动导引车（AGV）将按照预设路线往来穿梭，根据指令将零部件从仓库搬运到生产车间的暂存区。

AGV车辆配备了多种传感器，它们能够自动避让障碍物，以保证物流配送的高效和安全性。

材料研发区域，在汽车生产工厂也必不可少，这儿有足够的空间让工程师们给新车的动力系统、悬挂系统等进行测试。

检测中心也很重要，它是确保每一辆新能源汽车质量达标的关键部门，所以场地上设置了碰撞实验场、耐久性试验跑道等重要区域。

整个模块式新能源汽车制造工厂，从宏观的整体形象到微观的内部结构细节，都展现出了高度的现代化、智能化和精细化，这座厂房，是科技与工业完美结合的杰作，陆文明和向福东百感交集地注视全部完工后的大型建筑，坚信在未来几年，必定能源源不断地从这里生产出高品质的新能源汽车，为中国汽车产业的发展贡献力量。

新工厂如期交付，是继喀什西部公司研发部门仅用半年时间拿出新车设计方案之后，又一项奇迹。

创造这项奇迹的人是领航员工与新疆宝华建筑集团，双方同心协力，一起完成了他们在6个月前定下的目标。

达吾提对陆文明说：“陆总，是你们用坚忍不拔的奋斗精神打动我，我才能这样全心全意地支持你们。刚带着施工队进场的时候，我心里很忐忑呢，认为这么短时间内要搭起这么大一座模块化工厂，太难了，简直不可能。可是后来，我相信如果你们能化腐朽为神奇，我也一定能。你看看，现在我做到了，所以对于未来能不能创造更多奇迹，我也很有信心啦！”

听说领航西部工厂的厂房已经落成，不需要采购方催促，成都安弗电机就行动起来。

一周后，电池生产设备送达喀什新工厂，被安放在了指定的电池组装和生产车间里。