他们自然知道这个价格不可能。

如果真的19.9万元起那才是真的惊悚。

“由于很多配件，都是我们公司首创，在产业链成熟之前，这些配件的成本还是很高的。”

“就比如说这个激光雷达，它的成本大概在1万元左右。”

“只有未来整个新能源的产业链成熟，汽车的成本才会降低。”

林晨话音刚落，台下再次一片哀嚎，看样子这个价格肯定是不便宜了。

难道真的要和BMW X3对标？

要知道它的价格可是50万起步，高配的甚至要到70多万！

“在说价格之前，我们先来说下这两款车有哪几种配置！”

“M5/S5共有三款配置，分别是M5/S5Pro、M5/S5Max、以及M5/S5Ultra这三个版本。”

“我们先来说下Pro款，它不是丐版、不是简配版。”

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“秉承着标配即满配的原则，它的配置非常的丰富，甚至超越了很多百万豪车的顶配！”

“在我们内部，我们也称它为后驱长续航智驾版，它标配了一个82度电的电池包，M5的实测综合续航里程为667km，S5的实测综合续航里程为722km。”

“如果仅在市内开，它们的续航里程甚至可以突破800公里！”

“而它们的动力统一采用了一台功率为225KW的电机，百公里加速仅为5.4秒/5.26秒，最高时速220公里！”

“同时还标配了20寸的低风阻轮毂。”

“至于空气悬架、CDC可变阻尼减震器、空气净化系统、全车17个扬声器、前备箱的电吸门等全都是标配！”

“它和其他两款相比，少了一个激光雷达，所以不支持我们的ADS2.0高阶智能辅助驾驶。”

“不过我们为其配备了我们的ADS1.0基础款，它支持高速智能驾驶领航辅助功能，城区的LCC+、AVP代客泊车等功能！”

林晨说到这里，台下虽然有些遗憾低配没有ADS2.0智驾功能，不过也能理解，不然高配怎么卖？

不说别的，标配空气悬架就非常有诚意了。

要知道这可是百万豪车上的选配！

“那么它的价格是多少呢？”

说到这里，林晨停顿片刻，所有人都紧张的看着他。