听到这话，众人瞬间来了精神。

三下五除二，便将那几根大腿粗细的高压水管拆卸了下来。

然后一通清理，果然掏出了一大堆结晶成了块状的盐巴。

显然是海水存储在高压水管里面久了，又经过高温炙烤后。

含盐量极高的海水被蒸发完后，就变成了一堆盐巴。

被这玩意儿堵在高压水管里，后面的海水抽不上来，水燃机能启动才怪了。

但在苏墨看来，高压水管之所以会被堵塞。

归根结底，还是海水过滤装置的原因所导致。

毕竟海水当中含有大量盐分，平均含盐度都在35%左右。

许多人也都知道海水是咸的，没有经过过滤的海水越喝越渴。

氢氧水发动机也是同样如此，如果没有进行过滤，直接将海水作为燃料的话。

那么在高温蒸腾下，海水将会在发动机管道中产生盐渍结晶，堵塞腐蚀机体内部。

而身为北海战区研究所所长的郑志远，也同样想到了这个问题。

将高压水管中的盐渍，彻底的清理干净后。

便立即仔细检查水燃机的海水淡化过滤装置。

因为盐分天生会吸附在水分子中，想要净化海水，就需要打破这种吸附力。

所以，航行在大海之上的军舰或是轮船。

想使用氢氧水发动机，就必须要先对海水盐分进行过滤。

过滤盐分的主要器械，就是多级离心泵。

正常运转的多级离心泵，可以对海水施加多倍大气压压力。

经过过滤后的海水，就会在离心泵下，泵入到装有滤芯膜的管子里。

这些滤芯膜上的许多小孔，只有水分子才可以通过。

尺寸较大的盐分，就会留在咸水溶液中，重新输送回大海。

军舰或船舶使用的这套装置，可以过滤掉99.9%的盐分，再出来时的海水就变成了纯水。

虽然还无法供人体直接饮用，但用在氢氧水发动机内却绰绰有余。

既不会产生盐渍，也不会对水燃机内部造成腐蚀。

果不其然！

经过了一番仔细检查后。