“既然可抛式整流罩不够灵活，那如果设计成可变式呢？”

总体设计部的主任付长胜几乎是紧随其后地提议道。

“可变式？”

这个名次显然出乎了在座绝大多数人的预料。

刑牧春也半是打趣地说道：

“付主任这算是……不忘初心？”

付长胜跟常浩南一样也是航空领域出身，而且早年间还参与过强6飞机的研制以及对米格23战斗机的逆向测绘。

从一位有这样经历的人口中提出可变结构设计，刑牧春的评价倒也确实恰当。

一时间，就连会议室里弥漫着的紧张气氛都被冲淡了不少。

“非要这么说也没错。”

付长胜自己也笑着摸了摸头顶：

“确实有早年间的一些影响……”

说到这里，他却突然来了个转折：

“不过我这个方案绝对是认真的。”

此话一出，欢声笑语中的众人也重新严肃起来。“虽然我确实听说611所那边计划用柔性蒙皮来制造四代机dsi进气道的鼓包，但也只能在比较小的幅度范围内进行调整……咱这个宽速域乘波体的两个下表面差异还是挺大的，不太可能光靠蒙皮的调整来实现吧？”

付长胜瞄了一眼坐在主位上的常浩南，见后者也是一副认真倾听的样子，才放心继续道：

“柔性蒙皮材料我也考虑过，但对于温度比较敏感，无法支持高超音速条件下的热负荷和气动负荷，所以还是需要机械结构……比如把类乘波体和可伸缩的菱形翼进行组合，相对低速飞行时机翼伸出，与下表面共同提供升力，高速下把机翼收进内部，变为纯粹的乘波体构型。”

本来只是露个面，原则上并不参与设计工作的姜宗霖也有点绷不住：

“真要搞变后掠翼啊？”

通过不同渠道搞回来的14和图160，算是弥补了华夏没有装备过变后掠翼飞机的小小缺憾。

但真要在21世纪整出个变后掠翼飞行体，还是高超音速的……

想想还是有点抽象。

“非要说是变后掠翼也没错，只不过不是传统的滑套式结构。”

付长胜解释道：

“比如一部分机械超材料，可以在受到不同方向的拉力时表现出不同的形态转换特征，很适合用来做这种只有两个形态变化的机翼结构……”

“……”

一时间，针对这个听上去有些离谱，但细想之下又好像挺合理的方案，众人展开了激烈而精彩的争论。