“这将变得更加困难，因为比起这个赛季，并无真正的规则修改。这将是自2209年规则修改以来的第五个赛季。”聂巍对《运动汽车》说道。

“整个集团在不断的收缩，你可以看到竞争有多么的激烈，事实上今年我们拥有8位不同的分站冠军。”

2212年的获胜车手数量，是自2203年以来，最多的一次。2203年也是有8位车手在赛季中品尝过胜利。

聂巍说，如此多的获胜车手反映了当前一级方程式的实力差距有多小。

“这证明是现在是竞争态势是多么的微妙。”聂巍说道，

“每一站比赛，有太多的因素可能导致赛车之间的实力格局发生波动。轮胎在其中扮演了很大的角色，他们是重要的，每一辆赛车在轮胎的运作上和竞争对手都有所不同。”

“有时候，特定的赛道布局和温度可能会导致某辆赛车比其他的竞争对手更适合。无论是以鹿城为代表的高速赛道，还是像中沙一样的低速赛道。”

“这意味着一支车队要处于绝对的统治变得很难。”

聂巍最后表示，来年的RB9将是现款车型HU8的进化。

“不会有任何意外，明年的车更多的今年赛车的进化。

汽车运动，特别是一级方程式很棒的一件事情是，每个冬季我们都有自己想法和目标，但是我们无法知道其他人会如何去处理。”

成风说，虽然他主要精力集中在2214年，但他并不认为银箭明年缩小与领先车队之间的差距不可能。

成风评估银箭车队当前同领先车队之间的差距在1秒左右，但是他认为，银箭通过这个冬季的努力将差距缩小并非不现实。

“通过南湄来看，银箭大约落后1.1秒。所以我们有很长，很长的陡坡要爬。但是我并不认为这是不可能的。”成风对媒体说道。

“我认为银箭这个团队拥有巨大的潜力，这正是我来这里的原因。我是着眼其长远前景。”

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不过成风同时强调，他需要半年的过渡时间才能对车队的发展施加影响，2214年是他首要目标。

“我需要等到2月份才能上车，所以至少需要等到6个月之后，我才可能有足够大的影响。我真的认为2214年才是最重要的一年，或者最具竞争力的一年。”

“但我不认为明年我们没有冲击领奖台的可能。如果我们能在明年拿到一些分站冠军——如果真的发生了，那将会非常、非常棒——那我们会很开心的。但是我们需要边走边看。”

比起冷静看待的银箭局势，成风承认枭龙明年的车将会非常强。他说：

“我对他们明年的车非常积极。因为今年的车已经非常棒了，而明年是现款车型的进化。毫无疑问，我相信他们明年将成为总冠军的竞争者，这是跑不掉的。”

锦城车手龙浩认为，他在本赛季近乎完美的个人表现在未来是难以复制的。

对于2213赛季龙浩似乎有些悲观，他认为目前的雷之神赛车与对手之间的差距难以在短期内抹平。

“安塞特配得上世界冠军，他比其他人的积分都要多，这很清楚，”龙浩在家乡对媒体说道。

“明年的红虎仍然会很强劲，带着比我们快0.7到0.8秒的优势结束本赛季，让我们很难在一个冬季追上来。”

“赛季结束的时候，枭龙也比我们快。甚至威凌和奔麟也在我们前面。”龙浩对于雷之神赛车目前的竞争力显得有些悲观。

在一辆性能并不完美的赛车里，龙浩凭借接近完美的驾驶取得了近乎可能取得的最好的结果。明年，龙浩怀疑自己恐怕难以复制这一切了。

“有时候你觉得自己的一些工作做的很好，另一些不那么好，于是你想在下一年加以提高。

但是这一次，我认为这是我做得完美的一年，我对我的赛季很满意。我认为在我的生涯中再出现这么一个赛季几乎是不可能了。”龙浩说道。