半雨胎在弯中太滑了，刹不住车的段天才无奈追尾了杨集。

枭龙车队算是折损了一辆赛车，段天才想要从后面追到领奖台几乎不可能了。

第16圈，随着彭赛奥，安塞特，尔维尼和道建树也完成从全雨胎～半雨胎的进站程序。

龙浩成为新的领跑者，这是雷之神今年第一次在比赛中领跑，

第二名～第十分别是：彭赛奥，成风，罗世博，安塞特，宁威，魏魄，韦博世，邓斯特和尔维尼。

马龙和段天才暂列第12和第20位。

龙浩抓机会的能力太强了，要不是他在重新起跑的时候超越魏魄，他现在也不会处于领跑地位。

成风追击彭赛奥的过程非常艰难，赛车的调校完全是干地模式，现在这种湿滑赛道让赛车的下压力、刹车比等都很难在赛道上接近对手。

成风和彭赛奥的圈速相差不大，但龙浩越跑越快。

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段天才也遇到了和成风一样的困难，干地模式悬架偏硬，轮胎抓地力很差，出弯速度很差。

第20圈，赛会宣布可调尾翼恢复使用。

成风持续被彭赛奥拉开，彭赛奥又被龙浩拉开。

段天才怎么都靠不近纳马尔赛车的一秒之内，今天的枭龙赛车和昨天排位赛的表现大相径庭。

罗世博圈速很慢，身后的安塞特和宁威都跟在一秒之内，这也让魏魄迅速的靠上了他们的车阵。

第22圈，阳光从云缝洒向赛道。

赛道的温度将会很快上升，水迹也将越来越少。

第23圈，安塞特终于在发车大直道上的可调尾翼使用区超过了罗世博来到了第4。

枭龙和银箭车队都遇到了提速问题。

第24圈，宁威在发车大直道并排罗世博，在一号弯的时候走外线超过了罗世博，后面的魏魄也贴上了罗世博。

奔麟赛车居然在弯中有这么好的抓地力，让人不禁惊讶奔麟赛车的进步。

第25圈，魏魄选择了在5、6号连续弯中动手，罗世博没有反击之力。

面对日渐好转的赛道，银箭赛车竞争力出现严重下滑，罗世博最终选择了在第26圈进站换胎。

罗世博返回赛道后跌至第14位。

同期，雷之神车队的韦博世也遭遇了赛车缺乏竞争力的问题，他自己还在弯道中打滑出错，车手能力在韦博世和龙浩之间体现的淋漓尽致。

杜目在雷之神的指挥台上看后轻轻摇头。

韦博世决定进站更换半雨胎轮胎，返回赛道跌至15名开外。

第28圈，比赛过半，龙浩继续以7.7秒的优势领跑。

之后分别是：彭赛奥，成风，安塞特，宁威，魏魄，邓斯特，尔维尼，秦逍遥和道建树。马龙继续停留在第12位，段天才升至第18位。

成风在两段直道的圈速非常快，但在慢速弯中的圈速就不行了。

第30圈，凌云伟复制了魏魄的超车，在5、6号弯超过了六冠王，银箭赛车在弯道就是不行。

随着赛道变干红虎赛车的圈速慢慢上来了，魏魄在拉近了与宁威的差距。

前五名的赛车之间的差距都在七八秒，只有魏魄狂追第五的宁威。

段天才在狂追前面的赛车，连超数车之后来到了第十七，前面是第十六的韦博世。

比赛的焦点基本集中在两个人身上，一个是疯狂向龙浩追近的彭赛奥，彭赛奥的轮胎是领先集团中轮胎消耗最小，他的圈速也成了最快。

一个是一路超车的段天才。

从34圈的九号发卡弯开始拼杀，双方在弯道中你追我赶，缠斗至35圈的发车大直道，段天才终于有足够的尾速与韦博世并排进弯在一号弯中实行了超越。

韦博世被超之后，第36圈陆凯达也在可调尾翼区超过了韦博世。

韦博世沦为了其他车手证明自己能力的背景板。