未能获奖的人员并非是工作懈怠，只是遵循日常作息按点上下班，未过多参与加班而已。

如今见到有工人领取奖金，甚至金额与他们数月的工资相当，他们愈发感到不满。

未能获赏的工人们开始憧憬明年领奖者名单中会有自己的名字。

那些没能进入大会堂的工人们，听到广播传来的欢呼声，也都羡慕万分。

他们幻想着，若明年自己也能坐在大会堂中参加会议，将会多么自豪。

今年他们只能在外围的车间里听苏辰的发言。

一些工人心情难以平复，干脆跑去大会堂的外围，从窗口向里窥探。

几人的举动引起效仿，更多的工人们也纷纷跑过来，或是通过窗户或是门口观望，人群越聚越多，久久不愿散去。

每个人的心都被苏辰的话牵引，他们从未见过这样的年会形式，新奇的感受令大家既紧张又兴奋。

当最后一笔奖金被发出去后，见台下的气氛依旧热烈，苏辰伸手做了一个下压的手势，示意大家安静下来。随后他说道：

“对于明年拖拉机厂的生产计划，我们的目标是生产包括电动车和汽油车在内的多种三轮车。”

奖励环节之后，苏辰计划制定新的生产目标。不能仅止于奖赏而缺乏对未来蓝图的构想。

尽管如今厂内的员工已展现了杰出的表现，但苏辰自然渴望见到他们更积极的努力。

三轮车在这个时代已经非常普及，许多道路上可见其身影。苏辰认为这是一个潜力无限的行业领域，具有广泛的市场前景。

虽然市面已有诸多厂商在制造三轮车，但行业标准尚未形成，同时普通居民收入虽有所提高，却未达到富裕水平，使得三轮车成为了他们理想的购车选择。

不仅能够用于载客或运输货物，它还可以作为流动售货点或食品摊车，是一种极为实用的交通工具。

当时很多民众出行选择三轮车而非汽车，因为普通家庭暂时还不具备购车能力。

即便是自行车，对于举家外出旅行也不是个便利的选择。

因此，三轮车最适合家庭出行或货物运输。

日常出入四九城时，苏辰观察到街上三轮车的数量正日益增加。由于该领域的市场竞争并不充分，他认为这是一个值得进入的机会。

从苏辰生活的时代到他穿越回来的时期，一直可以看到人们广泛使用三轮车。这个行业规模巨大，属于一个十亿级别的市场。

对于一般百姓而言，三轮车不仅是日常生活中的理想交通方式，如果红日拖拉机厂能投身其中并顺利生产销售这种车辆，未来的市场分额将会十分可观。

苏辰此举，也是基于对拖拉机厂现状的考虑。

鉴于三轮车技术较为基础，对于拖拉机厂的员工来说制造起来较为简单。同时材料供应也可以较快跟上，从而满足当前消费者的需求。