法兰西代表维克多在会议上坚持表示应从现在开始，组建团队，制定探日方案，开发新一代重型阿丽亚娜火箭作为运载工具。

维克多打的一手好算盘，阿丽亚娜本身就是由ESA和法兰西航天局共同出资建造，空客为主承包商和建造者，如果提议通过，法兰西完全可以借用其他国家资金，大力发展本国航天业，提振本国经济。

但其他国家也不是草包，德国就以2025年中即将成为太阳极大期，没有人能预测是否会对太阳引力瘤产生影响，进而导致“虫洞”出现某种变化，而5年时间以欧洲速度想要研发出一款全新的重型火箭，简直痴人说梦的说法说服了其他国家代表。

紧接着德国提出不如马上改变在去年2月发射的太阳轨道飞行器的任务，以牺牲整个航天器为代价，直接前往传说中的“虫洞”，先获得一部分数据再说。

英格兰则嘲笑德国不懂米国，太阳轨道飞行器也有UASA的参与，现在看来米国很明显是要独享“虫洞”，只是出了差错，但也绝不可能就放任其他国家轻易获得数据。

就在ESA内部吵吵闹闹时，RKA局长伊万低调访问了夏国，见到大局长的第一面，就热情洋溢的开始叙旧，甚至为了当年火星探索失利还道了歉。

这让大局长一下子紧绷了神经，有道是黄鼠狼给鸡拜年，没安好心，这么一上来就恭维，怕不是有坑。

只听到伊万继续悲情的说：“大局长，RKA现在日子不好过啊，经费少的可怜，以往还能用联盟号往国际空间站运运货，送送人，赚点钱才补贴家用，可自从那马谊朗的龙飞船成功之后，各国都要求降价，甚至威胁不再给联盟号订单，你说他们这算不算过河拆桥？”

大局长笑笑不说话。联盟号宰米国人这事都吵了好几年，去年2020年UASA刚支付了9025多万刀去一趟国际空间站，而马谊朗的龙飞船仅报价5500万刀。不过这都和夏国无关，当年夏国想进国际空间站时，也没见大毛两肋插刀帮个忙。

伊万见大局长只笑不说，立马急了，直接单刀直入的问：“大局长，咱们两家有没有可能合作一把？”