第四，减震系统改进不明显，要加大公关力度。

第五，咱说下展望和要求，尤其是梁总以及研发部门要特别重视：现在世界上已经出现了很多新技术，必须引起咱的重视，要及时跟进或超越，比如电喷技术，比如abs防抱死技术，比如刚才说过的涡轮增压技术，以及电子技术如各类传感器、控制器等在汽车上的应用等等。

咱这里可能很多苏国来的专家，咱也不要讳疾忌医，有问题、有新需求咱就要迎头赶上，傻大黑粗的年代过去了，安全性、舒适性、经济性、人性化、智能化将来会成为汽车工业的潮流。

另外，咱也要多研发各种车型，比如小型车、微型车、商务车、面包车、甚至中巴、大巴车甚至跑车、定制车等等，让世界上的每个每种需求，都能在咱这里找到解决方案。

好了，展望展望先放在一边，这是梁总接下来要去带头解决的事，这两款车型稍稍改进下，就可以定型生产了，再次感谢大家，拜托大家！

说完，马龙站起来然后给各位管理、技术人员鞠躬。

而会议室众人也是愧疚、鼓舞、兴奋、激动几味并存，每次马龙过来，说的问题一针见血，解决问题也务实有效，前瞻性的眼光与具体要求也能契合汽车发展方向，如今这些部门再没有人因为马龙的年纪而忽视他的意见，甚至部分纯技术工种的他们甚至有了一种膜拜的感觉。

会议室开完会，马龙又试了试其他排量、规格的样车，然后让梁总送一辆性能良好的大型越野样车到京城交给三叔，就坐车跑回京城了。

虽说是样车，不过因为参加全国路试，所以手续是齐全的，而且现在京城还没有对外地汽车进行任何限制，所以凤海牌照在京城也照开无误。

回到京城，马龙开始收心准备高二的学习了。

京城四中的实验班，基本都是好生源、好师资，所以班内学习气氛极浓，虽然比不上后世衡中那样，排队打饭也要狂背英语或语文，但绝对没有游手好闲浪费时间的，要说最轻松的算是只有马龙了。

不过到了高二，通常高中的做法是完成全部高中课程，高三基本上属于复习、冲刺、摸底、再拔高的过程。所以高二一年相当关键，若是学校允许，当然是自己水平足够，完全可以高二参加高考。

因为当前还没有后世严格的程序，比如每个年级参加什么会考，必须合格才能拥有高考资格等等。马龙就准备明年报名高考，若考不上并不影响继续学习，还是应届生。京城四中也鼓励学习好的学生积极参加高考。