“五米！”

“十米！”

“十五米！”

步谈机里，回报着计算机语音。

飞机在右侧的碧蓝天空中，一直随着地效飞行器同步飞行，他们能看到大型飞行器，在碧蓝海面上掀起的一道巨大压力下，产生的白色航迹。

“进入经济巡航速度，时速500公里每小时，飞行高度正常，油耗数据正常！各飞控反馈数据正常！”，地面监控站汇报。

“保持经济航速，飞行三十分钟！”，黄老的心情激动，这是一次航洋运输的变革。

时间在这一刻仿佛停止，飞机上没有人说话，所有人只是默默的看着这架劈波斩浪的巨物，在大海上一往无前。

“提升高度到三十米”，黄老在半个小时后下达命令。

飞行组在仪表板上，将高度控制杆向上拨到三十米的高度。

计算机飞控开始调整飞行器翼面，飞机在一点点拔高，海面的航迹变得极小，但盖世能够观察到。

“飞行高度三十米，巡航速度500公里，飞行控制系统一切正常！数据反馈一切正常。”，地面数据反馈。

这一天，这架飞行器，分别测试了15米，30米，60米，90米，四种高度的海面地效飞行高度。

最后，直接拔起，飞向长空，以800公里每小时的速度，在6000米高度飞行。

最后，在空中回转，慢慢降低高度，进入地效飞行状态，在威海的外海降落在碧蓝的大海上，船体贴近海面时，掀起巨大的浪花，稳稳的停下。

这一刻，飞机上，飞行器上，地面控制台，欢声雷动。

码头上全是欢呼的人们，他们挥舞着手臂，迎接着远处慢慢靠岸的大家伙。

很多人潸然泪下，很多旧日本团队的工程师，趴地痛哭。很多人走上去，将他们扶起，给予拥抱。

科学本身是没有国界的，科学和伟大工程本身值得所有人尊重。

一位旧日本工程师后来在日记里写到，“东亚本来同源，或许我们在这里可以找回自己的根脉，我们是徐福的后代，落叶终将回到大地！”