在华夏，我们传统上比较内敛，不习惯大肆宣扬成就。

过去几十年里，军事装备在测试阶段确实遇到了不少问题，有时甚至需要返工或重新设计。

但进入90年代后，随着技术进步和管理优化，这类严重的问题逐渐减少。

尽管如此，军方和制造商之间还是默契地选择低调处理这些重要时刻，毕竟军工系统没有股市压力，等到装备正式投入使用时再庆祝也不迟。

因此，这次具有重大意义的交付仪式仅在112厂的总装车间门口简单举行。

然而，即使规模再小，许宁作为关键人物必定受邀出席。

歼8c战斗机能够迅速顺利地完成这一阶段，很大程度上归功于他在过去半年多时间里的卓越贡献。

如果他不在场，其他人可能都不会觉得这顿饭吃得安心。

伴随着大家的欢呼声，六架崭新的歼8c战斗机被一一从总装车间拖出，它们以半圆排列展示在众人面前。

每架飞机的机头都挂着大红花，这个装饰虽然曾被许宁私下吐槽为“土气”，但在这一刻，却意外地让他感到一丝喜庆。

“何工，我记得原先说只交付四架啊，怎么现在多了两架？”

许宁边鼓掌边问旁边的副总工程师何明。这段时间他专注于研究软性磨料，并未过多关注飞机装配进度。

“那两架是给海军航空兵的，生产任务是上个月才下达的。”

何明解释道：“看来这次歼8c可能会同时装备空军和海军。”

许宁注意到最远端的两架飞机涂装与众不同，而入场的甲方代表中也有几位穿着藏青色双排扣的海军冬礼服。

“海军航空兵能有这么多预算？”

考虑到1997年是建国以来国防开支占GDP比例最低的一年，总共不到820亿元人民币，分配到各军种的资金更是有限，尤其是对于海军这种高成本的军种来说。

海军航空兵的地位较为尴尬，主要作用与空军类似，主要用于保持编制，为未来的航母梦想做准备。

通常情况下，他们只能使用一些较旧的机型。