许宁刚才谈兴正浓，几乎忘却了运8F和运8J的定型工作已经迫在眉睫。还好林哲彬记得182厂的需求。

而提到祝意教授时——祝意并非原计划中的一员，因此许宁稍作思考后说：

“除了通过加热或**等方法主动除冰外，我们还应考虑如何让物体表面更难结冰。

我想测试不同表面结构和粗糙度的材料对防冰效果的影响。”

“这不成问题。”

对方回应道：“我们正在研究固体表面微结构如柱状和半球状对液体浸润性的影响，这些思路和初步结果可以马上应用到您的项目上。”

“太好了。”

许宁站起身来，深吸一口气：“那就立即行动吧！”

虽然八三工程尚未结束，但许宁已被调往南郑解决一个棘手的问题——运8飞机机翼结冰难题，以期为这款机型带来新生。

然而，世界的动荡不会因个人的意外而停滞不前。

同一时间，在南亚次大陆，新的紧张局势正在酝酿之中。

在北方邦巴雷利专区帕尔瓦蒂普尔空军基地的简报室里，第102中队的资深飞行员苏米特·穆克吉中校坐在椅子上，专注地听着中队长介绍即将到来的任务详情。

作为一支享有特殊地位的部队，102中队成员的军衔普遍高于其他单位同级岗位，甚至地勤人员中也有不少军官。

他们只有8架无武装的飞机——6架米格-25RBK侦察机和2架米格-25RUS电子战飞机。

但这足以让他们在过去十几年间执行无数次大胆的边境侦察任务，并且从未受到过任何威胁。

由于米格-25的速度特性，该部队在空军内部被昵称为“三倍音速”。

然而今天，面对中队长规划的复杂航线，穆克吉心中满是疑问。

根据计划，他将飞越至阿里格尔附近，随后转向北飞行跨越边界约170公里，之后急转西行穿越高原进入克什米尔地区，最后绕一大圈从伊堡附近返回基地。