“这比米格23ml的表现要好得多。”

作为留里卡研发局的专家，布拉托夫对图曼斯基研发局生产的涡喷13发动机并不陌生，他知道这种发动机是基于R11F-300改进而来，并且清楚它的极限所在。

“是啊，新飞机、新动力系统，他们最近一年的进步真让人刮目相看！”

波戈相皱着眉头思索道：“看来米哈伊尔·佩特罗维奇是对的，幸好我们没有拖延。

等到资金到位后，必须尽快推进苏27的改进项目。”

“更重要的是寻找新的客户。”

布拉托夫补充说：“以华夏的发展速度，他们很快就不会再购买我们的整机了。”

“你说得没错，但不是每个国家都能像他们那样迅速进步。”

歼8C在首届春洲航展上的首次亮相引起了轰动，再加上随后出场的歼7MG和两架侧卫战斗机的精彩展示，首日展览便吸引了大量关注。

特别是由于许宁的精心安排，歼8C在垂直机动性方面表现出色，几乎与苏27不相上下，这让观众们兴奋不已。

以至于当天下午三点前的交通堵塞问题也被人们忽略了。

华夏航空工业展区因此变得异常热闹，甚至人气不输于苏霍伊公司的展位。

强5M、歼教7和直9等常规展品也因此获得了更多关注。

这次的成功无疑为相关负责人带来了耀眼的成绩单。而华夏航技的工作人员也笑容满面，享受着这一辉煌时刻。

航空展览不仅仅是为了展示航空技术的辉煌和激发国人的自豪感，也不仅仅是为了吸引游客，其核心目的是商业交流，创造交易机会。

大型订单通常不会像购买汽车那样即时决定，而是需要经过多轮谈判才能确定。

然而，一些中小型订单则可能更加灵活，有时甚至显得相当随意，就像逛街时冲动购物一样。

这时，一个引人注目的展品就能起到关键作用。

今天最耀眼的明星无疑是歼8c战斗机，它不仅是表演中的亮点，也是吸引潜在买家的招牌。

尽管许多国家在90年代中期并不急需截击机，但歼8c的飞行表演确实令人印象深刻。

紧随其后的苏霍伊侧卫战机同样震撼了观众的心灵。