不仅能满足抽油工程的动力需求，还能满足快慢节奏以及什么时候用多少力度的问题。

非常的人性化。

那这样的话，进行工程的男女都能开心的笑了。

接下来就是正配减速箱上去。

这个是一个辅助作用。

是将电动机的高转速降低为适合抽油机工作的低转速，并增大扭矩。

它一般由齿轮组箱体和润滑系统等组成，齿轮组通过不同大小的齿轮相互啮合，实现转速的降低和扭矩的增大。

润滑系统则保证齿轮组在工作过程中能够得到良好的润滑，减少磨损，延长使用寿命。

通俗点来说，就是累了。

换别的姿势。

但是又有润滑了，可以享受这个过程了。

这些完成了，就到了最关键的一步了。

组装游梁和驴头。

游梁是抽油机的主要承载部件之一，由高强度的钢梁制成，它的一端与减速器相连，另一端通过连杆与驴头相连。

游梁在电动机的驱动刺激下，绕着支架上的轴承座做上下摆动的动作，从而带动驴头和抽油杆进行上下抽取运动。

一上一下，滋滋冒油。

美的下面的人不禁高声呐喊起来。

情绪高涨的还会情不自禁的抱着抽油杆，喊着好厉害。

多抽点。

驴头的作用是悬挂抽油杆，并将游梁的摆动转化为抽油杆的上下直线运动，驴头的设计通常根据油井的具体情况进行调整，以确保抽油杆能够准确地对准井口中心，提高抽油效率。

类似于打桩机吧。

高高举起，重重放下，再反复如此。

效率杠杠的。

那油出的根本挡不住。

然后就是连杆，这是连接游梁和曲柄的一个零件，将游梁的摆动传递给曲柄，使其做圆周运动。

不过这个很硬，非常硬。

抽油机工作过程中的拉力和压力都能承受的住。

然后就是曲柄，作用是将减速器输出的旋转运动转化为连杆的往复运动，曲柄的形状通常为圆形或椭圆形，其半径和角度根据抽油机的工作参数进行设计，以实现不同的冲程和冲次（刺）。

可曾听闻，有加档位的弹簧床。