我是做梦都没有想到抢拍下市政公共车位的经营权，竟然有机会搭建四方市最大的充电桩，毕竟沿街的电线杆改装为慢充桩，少说也有几千条桩，这数量是极其庞大的。如此庞大的充电桩数量，覆盖如此之广，这是普通的充电站无法比拟的，唯一遗憾的是因为电缆线路问题，电线杆充电桩只支持慢充。更适合晚上停靠泊车的时候充电。

我联系了之前合作的充电桩厂家，向他们说明我现在的的情况，请求他们派技术工程师过来，协助我们安装样板给政府各个部门测试，给出电线杆加装充电模块的成本等。

这是一笔超级大单，充电桩厂家已经和我合作了十多次，彼此都很熟悉。因此充电桩厂家派来一支有六名技术骨干的团队，来到了四方市，和我碰面，准备改装几个电线杆充电桩，做防水、防雷、防火等各种测试。

这些测试都需要时间，需要收集各种数据，以确保充电桩合乎安全。

魏蔚来带着充电桩厂家的技术团队人员，和政府相关部门碰面，确定了改装路灯充电桩数量，位置，然后就开始让充电桩厂家的技术团队动工，在一条车流量不算很大的街道一边，随意选了5根电线杆开始让厂家技术团队试着改装五根充电桩。

充电桩厂家的技术人员还是很牛掰的，仅仅两天，他们确定了改装电线杆的方案，并且将五个电线杆都改装完毕，改装好的这五个电线杆充电桩，都是一桩带两枪的充电桩。

这五个充电桩要交由供电局，质监局，安监局等多部门联合测试检验，确保如此改装电线杆安全有效便捷百姓使用，才能够大规模的改装投放这些慢充充电桩。

在完成改装工作后，充电桩工厂的技术团队，给我报价，每一根电线杆改成充电桩的费用为4500元。这个价格我也不知道是贵还是市场行情。

不过考虑到要改装的电线杆数量很多，因此这次的的总费用会很高。

而这一切继续推进，要等政府几个部门检验测试符合安全标准，政府才会和我们公司签署相关的授权合同。

傍晚，我回到了魏蔚来租住的房间里过夜。