（因某些原因，钟途的对外称呼改回‘总长’。有疑问的读者可以看我上一章结尾的作者说。）

不到五分钟，一阵阵远近交错的内燃机轰鸣声从附属库房方向传出。

几名试车员驾驶着车辆依次驶出。

那台曾在建国大典上低速走过几公里的黑色轿车打头，紧随其后的是军绿色越野车、边三轮，以及一台两轮摩托。

这四台代表着华澳最新汽油动力的载具，在试车场空地上整齐排列。

没有经过任何抛光打蜡的漆面，暴露出极为硬核的工业质感。

试车员们没有进行长篇大论的讲解，而是直接踩下油门。四台车在坑洼的砂石场地上分别兜了半小时，展示起步、加速以及低速越野的通过性。

引擎的轰鸣声沉闷有力，排气管喷出的尾气不再像几个月前那般刺鼻和不规律。

几个月的精心整改下，发动机长时间运转过热、管路渗油的缺陷已经被这帮技术人员一一排除。

钟途看着车辆平稳停下，抬手制止了试车员后续的越野科目演示。

“行了，先停一下。”

钟途指着那台黑色的试验轿车，解开外套的纽扣，大步走上前去。

“这台车，我自己来开开看，亲身感受一下你们整改的成色。”

此话一出，陈景和一众技术人员全都愣住了。

“这可使不得！”

陈景赶紧跑过去拦在车门边，劝道：“这试验车脾气大得很，您万一磕着碰着……”

“放心，磕着碰着算我自己的，不关你们的事，都让开吧。”

钟途语气温和但态度强硬地说道。

陈景无奈，只能冲着试车员使了个眼色，让他多盯着点。

钟途坐进主驾位，座椅是用帆布包着粗糙木料做成的，毫无舒适度可言。

副驾的试车员咽了口唾沫，紧张地开始讲解：

“总长，这车启动得用手摇把。

这根金属拉杆是减压阀，脚底下最左边是离合，中间是刹车，右边是油门。

换挡得踩准离合，不然齿轮会咬合不上……”

钟途微微点头，目光扫过这些极其原始的机械部件。

他脑子里有着现代汽车的驾驶常识，但这19世纪末的老古董，他确实是破天荒头一次摸。