在不损伤动力的前提下，尽可能压缩整机的外形尺寸，方便车架搭载。听明白了吗？”

“明白！”陈景和几个工程师异口同声。

“这台4到5马力的单缸机，最适合摩托和三轮。”

钟途摸了摸下巴，思索着补充道：“你们要是手痒，可以顺带搞一台轻量化的四轮敞篷试验小车出来。

不过别抱太大期望，单缸机动力弱、震动大，也就只能在平地上低速跑跑短途。

它就是个底盘试验平台，用来给你们摸索四轮转向、传动和悬挂结构的。”

“真正有实用价值的四轮小轿车，得多缸汽油机搞出来以后再定型。等你们把底盘数据彻底吃透了，再去碰轻型货运卡车。

记住，汽油机先天扭矩不足，干不了重活。大规模的重载运输，还得指望柴油机。”

陈景听得两眼放光，连连点头，手里的炭笔在纸上刷刷作响。站在一旁的林铁柱也听得热血沸腾，不住地咧嘴傻笑。

“还有减震。”

钟途看了一眼陈景画的草图。

“老式的钢板弹簧太重了，不适合轻型机动车。你们抽调几个人，专门研究轻型车辆的悬挂。

短期内先用简易板簧或者螺旋弹簧凑合过渡，但中长期目标，必须给我攻克液压弹簧减震系统。”

“是，总长！”

“至于挡风玻璃，两轮摩托和三轮车就别费那个劲了，给驾驶员发个防风护目镜就行。挡风玻璃留给以后的四轮小轿车。

我会通知玻璃工坊，让他们抓紧试制弧形车用玻璃。现在的有机玻璃太脆，路上崩个石子就能砸裂，之前锅驼机的前挡风就是教训。

以后成品玻璃边缘，必须垫上橡胶隔震胶条。

备用方案也留好，要是玻璃一时半会儿搞不出来，四轮小车就直接搞敞篷的，绝不能因为一块玻璃耽误了路试！”

“车厢外壳的钣金是次要的，丑点无所谓。优先死磕动力匹配、传动和悬挂！外壳造型以后有的是时间慢慢改。”