大家都在等着红星公司的电动货车，没有人再考虑柴油版的了。

除了二手市场还能流通外，新的半挂车大货车已经基本卖不动了。

哪怕是优惠力度比以前更大，也始终是无人问津。

各大重卡重汽公司在暗恨的同时也是无可奈何，也只能学着红星开始研发电动货车了。

其实红星客车公司的电动大货车早就已经下线了，只不过一直没对外公布罢了。

之所以推迟发布，主要也是因为产能问题。

电动半挂牵引车早就弄出来了，但是它的生产线都还没完善。

电动半挂牵引车这个是去年新成立的项目，还算是属于空白。

就算是上市了，红星公司也是没法拿出现车的。

还不如等着生产车间都准备就绪后，再发布上市。

其实红星客车公司生产线早就已经准备就绪了，都已经开始大规模地生产各种零配件了，随时都可以组装现车。

“生产不要停，现在开始三班倒！然后开始全力组装车子！”

红星客车公司老总马文才亲自来到了车间指导工作，“务必要在新车发布后，能够保证有大量的现车！”

电动货车的市场实在是太大了，红星自己吃独食都要吃很久。

那么多公司都在等着红星的电动大货车呢。

订单实在是太多了，让马文才都有点苦恼。

电动大货车项目刚成立不到一年，产能自然是非常有限。

哪怕有订单在手，一时也无法立刻拿出新车来。

而且只能在第一年吃独食了，后期其他重卡公司肯定也会进行模仿推出电动大货车。

不过，它们想跟红星抢食还是有点差距。

最终吃肉的还是只能红星，其他的最多只能跟着在后面吃点肉渣喝点汤了。

“大货车回收业务弄的怎么样了？”

马文才在车间转完之后转头朝着自己的秘书问道。

早在去年电动大货车项目成立没多久后，马文才又让人成立了一家子公司。

这家子公司专门用来回收大货车的，不管是报废的还是没报废的，都可以回收回来。

可以想象等到电动大货车上市后，传统的柴油大货车也必将面临着淘汰。